L’espace français s’est transformé en profondeur pendant les trente dernières années. Les changements économiques ont bouleversé la répartition des activités. L’essor des transports rapides a raccourci les distances. De nouveaux équipements ont été mis en service. L’urbanisation et la périurbanisation ont considérablement progressé. Plus que jamais, les villes sont devenues les points forts du pays autour desquels gravite toute la vie économique et sociale.
Avec le XXIe siècle, les problèmes ne sont donc plus les mêmes qu’à l’époque où la politique d’aménagement du territoire a été mise en oeuvre. Quels sont désormais les clivages essentiels du territoire ? La disparité Paris-province est-elle toujours marquée ? L’opposition Est-Ouest est-elle encore nette ? Les différences régionales sont-elles marquées en matière de niveau de vie ? La dégradation de l’environnement n’est-elle pas devenue un élément important à prendre en compte ? Le problème prioritaire n’est-il pas aujourd’hui le développement des activités plutôt que celui de leur répartition plus ou moins équilibrée dans le pays ?
C’est à ces questions que ce livre cherche à répondre. Les interrogations soulevées par la gestion du territoire sont nombreuses. Elles sont sérieuses et complexes. Elles appellent des réponses nuancées. Elles réclament des analyses attentives. La France a beaucoup changé en vingt ans. C'est pourquoi après son premier best-seller en géographie, L'Espace français, Daniel Noin a choisi de publier cette nouvelle réflexion sur la géographie française.
Ce sont les grands principes d'aménagement du territoire qui ont changé : la réflexion ne porte plus seulement sur "Paris et le désert français" : les relations centre-périphérie doivent maintenant être perçues à l'échelle européenne. Le Nouvel Espace français nous entraîne au fil d'un texte très accessible, même aux débutants, dans une réflexion sur la situation européenne de l'espace français (le rôle des métropoles, des axes de transport), ses dynamiques, enracinées dans les réalités économiques et démographiques de l'Europe, et sa gestion (l'aménagement du territoire). Les problèmes abordés sont concrets : transports, politiques urbaines, espaces ruraux, etc. Très bien illustré par de nombreuses cartes, cet ouvrage est appelé à devenir, comme son aîné, une référence. --Mattieu RenoL’espace français s’est transformé en profondeur pendant les trente dernières années. Les changements économiques ont bouleversé la répartition des activités. L’essor des transports rapides a raccourci les distances. De nouveaux équipements ont été mis en service. L’urbanisation et la périurbanisation ont considérablement progressé. Plus que jamais, les villes sont devenues les points forts du pays autour desquels gravite toute la vie économique et sociale.
Avec le XXIe siècle, les problèmes ne sont donc plus les mêmes qu’à l’époque où la politique d’aménagement du territoire a été mise en oeuvre. Quels sont désormais les clivages essentiels du territoire ? La disparité Paris-province est-elle toujours marquée ? L’opposition Est-Ouest est-elle encore nette ? Les différences régionales sont-elles marquées en matière de niveau de vie ? La dégradation de l’environnement n’est-elle pas devenue un élément important à prendre en compte ? Le problème prioritaire n’est-il pas aujourd’hui le développement des activités plutôt que celui de leur répartition plus ou moins équilibrée dans le pays ?
C’est à ces questions que ce livre cherche à répondre. Les interrogations soulevées par la gestion du territoire sont nombreuses. Elles sont sérieuses et complexes. Elles appellent des réponses nuancées. Elles réclament des analyses attentives.
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